1.85万
虽然“卷”到极致，但2023年的中国车市，仍然带给我们很多惊喜。
具体看来，作为贡献产销绝对主力的乘用车市场延续了良好增长势头，全年累计销量2606.3万辆，同比增长10.6%，为市场最终的增长提供了保障。
当然，如果找出最大亮点，中国品牌乘用车当仁不让。
2023年，中国品牌乘用车销量达到1459.6万辆，同比增长24.1%，市场份额达到56%，提升了6.1个百分点。与此同时，在新能源的大势下，中国品牌新能源车迅速扩张，市场占有率高达49.9%。
而在一众中国品牌新能源产品中，作为新能源市场“后来者”的吉利银河系列无疑是最耀眼的明星——自5月31日首款作品上市，短短7个月时间，累计销量突破8.3万，不仅成为吉利电动化的排头兵，也成为中国品牌新能源的一张新名片。
那么，究竟是什么原因让吉利银河系列能够在如此“内卷”车市下脱颖而出呢？或许我们可以从拆解“银河速度”和“爆款车型”中找到答案。
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15万级插混SUV罕见的现象级产品
在笔者看来，“银河速度”的背后，最直接的功劳当然要归功于吉利银河L7。
作为银河首款车型，银河L7上市第一个月销近万台，而后第二个月便月销破万，上市至今累计销量突破6.6万台，成为15万级插混SUV的有力竞争者。而分析银河L7成功的原因，不外乎有几点：
其一，巨大增量的插混市场，吉利银河L7可谓生逢其时。数据显示，2023年1-12月中国插混汽车市场体量同比去年增长80.1%，远超其他细分赛道。
其二，在插电混动市场，过去就只有比亚迪一家独大，而吉利银河L7的到来，依靠吉利汽车的品牌力和号召力，再加上其在新能源领域的长期沉淀，为消费者提供了更多元的选择。
其三，与竞品相比，吉利银河L7有更过硬的基本功，以及可以加分的创新配置。
首先，同样是1.5排量，采用雷神1.5T混动专用发动机的吉利银河L7，可实现6.9s零百加速、最高极速240km/h、1370km综合续航、WLTC综合油耗仅2.35L，各项动力性能实测参数遥遥领先同级宋PLUS DM-i、第三代CS75 PLUS、第三代哈弗H6等竞品。
此外，在充电效率，混动专用变速器等方面来看，银河L7优势也都比较明显。比如3挡DHT PRO的变速箱，与宋PLUS DM-i单挡的结构相比，能带来更好的加速、操控和驾驶体验。
也就是说，在基本的机械素养上，银河L7占据了很大优势。实际上一些消费者也指出，在对比试驾之后，可以明显感觉到银河L7的驾驶感更好。
与此同时，在智能座舱体验方面，吉利银河L7全系标配骁龙旗舰级座舱芯片8155+星睿智算中心，采用原生智能座舱系统银河N OS，可实现应用“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的车机体验，座舱科技体验感更优；相比之下，配备骁龙690芯片的宋PLUS DM-i，无论是车机反应，还是娱乐生态等均不及吉利银河L7。
不仅如此，吉利银河L7远超国家标准的电池安全等级、严格把控的座舱选材用料和制作工艺等越级配置，以及“无短板”基本功、宠爱副驾、多屏联动等宠粉设计，让用户更进一步体会到“既要又要还要”被实现的满足感。
更值得一提的是，在售后保养上，吉利银河L7也想用户之所想，不同于其它车型5000公里或7000公里的保养周期，吉利银河L7平均15000公里才需保养一次，把品质要求延伸到每一个汽车零部件的打造，让用户的养车成本更低。
所以，有吉利造车底蕴、技术加持，再加上性能更强、续航更长、驾控更舒适、安全性更可靠等系列优势，吉利银河L7成为爆款是必然。
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吉利银河L7成功的背后，不只是产品力这么简单
事实上，吉利银河L7成功的背后，还离不开吉利长期以来坚持为用户打造精品车的理念传承。
作为中国品牌的头部企业，吉利早在2021年就发布“智能吉利2025”战略，并逐步构建起“一网三体系”，即一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系。
夯实的技术体系，保障了吉利可以有高质量产品稳定输出。就拿三电领域来说，与相比较一些仍然高度依赖于外采的品牌，已建成行业技术一流三电自研体系的吉利，不仅实现了自主可控的三电生态，更能让三电系统和智能架构高度融合。
2023年，吉利汽车陆续发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充“金砖电池”，高性能碳化硅四电机驱动系统，新一代V3充电技术，全新一代雷神电混、神盾电池安全系统等自研的尖端新能源技术，并在吉利银河系列产品上落地。
还有一点也值得一提，那就是吉利强大的经销渠道，进一步放大了“银河速度”。
和诸多新势力和新品牌不一样的是，吉利拥有强大的经销渠道和销售体系能力，无论产能爬坡，还是销售售后，吉利银河都可以做到速度、销量与质量并进。
比如渠道方面，银河L7统一全国门店售价，打通APP与小程序以及线下门店，可以线上直接下单；在线下渠道，用户到店的购车体验也几乎没有因为是新上市的品牌、新开业的店而受到影响。截至2023年底，吉利银河全国门店数量突破650家，这种用户覆盖和触点能力，一般的新品牌根本没办法比，也为银河L7及后续车型的热销奠定坚实的基础。
借着吉利银河L7的热销，吉利银河也加快了推出新车、新技术的速度——吉利银河系列第二款车型银河L6自9月中旬上市以来，已成为13-15万级插混家轿销量冠军。
可以预料，2024年吉利银河这对“超混CP”，还将迎来一波更有力的销量增长，推动吉利新能源战略再上新台阶，并形成“中国电混双雄”全新格局。
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实力践行“造每个人的智能精品车”
“只做高价值新能源汽车”，这是吉利一直以来赋予“银河”的使命。
正是秉承这一份初心使命，吉利银河L7不仅冲破了比亚迪树立起来的围栏，还交出了一份“含金量”极高的成绩单。
据销量结构分析数据显示，吉利银河L7当前的平均成交价已达16.5万元，其中选购高配和顶配车型的用户超9成，远高于同级其他热销插混SUV。而这也意味着，吉利银河系列所构建的高价值体系和“只做高价值新能源汽车”理念已获得市场用户的高度认可。
爆款的背后，是对消费者需求细致而深刻的洞察和精准而快速的响应。为了更好更快地满足更广大用户的体验需求，1月3日，吉利银河再放大招，全系加推【新春配置包】，用户在1月31日期间下定并完成提车用户可享以下福利：2000抵10000元“新春膨胀礼”、置换补贴7000元或首购补贴5000元“新春红礼包”、限时7折购售价6000元“新春配置礼”、限时享3000元“新春添福礼”以及购车送价值950元交强险“新春平安礼”。活动期间下定并提车的用户，即可享受最低落地价126950元。
这无疑是又一次让利于民，让用户得以实现“花更少的钱，买到更好的新能源智能精品车”，更增加了其在同级市场的“稀缺性”。也体现了吉利银河L7真正将“造每个人的智能精品车”理念落到行动中，同时加速智能精品电混产品的更快普及。
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结语
吉利银河L7的推出，顺应了中国新能源市场的大趋势，而它的成功“出圈”，则可说是吉利汽车践行“长期主义”，扎扎实实做产品、搞好技术的结果。
银河L7开了一个好头。可以预见，后续随着产品阵营的丰富以及渠道端的发力，银河系列不仅将成为吉利在新能源市场的主力，更将成为中国新能源车市中的新主流。
眼下车市的竞争越来越激烈，但吉利银河已经打了个样，也给其它还在苦苦摸索出路的中国品牌，做出了一次样本式的示范。
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